在之前的文章中小编介绍了《离心式压缩机的工作原理》，今天博莱特空压机小编给大家介绍一下隔膜压缩机的工作原理。
隔膜压缩机是容积式压缩机中的一种，具有压缩比大、密封性好、压缩气体不受润滑油和其它固体杂质所污染的特点。因此适合压缩高纯度、稀有贵重、易燃易爆、有毒有害、具有腐蚀性以及高压等气体。
隔膜压缩机通常采用电机驱动，皮带传动(由于相关安全要求，目前很多设计采用联轴器直驱)。皮带带动安装在曲轴上的飞轮转动，曲柄带动连杆往复运动。它通过十字头销与连杆十字头连接，十字头在沉降段上往复运动。
液压活塞(活塞杆)安装在十字头上。活塞由活塞环密封，在液压缸内往复运动。活塞的每次运动都会产生固定量的润滑油，从而驱动隔膜往复运动。润滑油作用在膜片上，所以实际上是膜片的压缩气体。
虽然隔膜压缩机中有活塞动态密封，但与活塞式压缩机相比有两个明显的区别：
活塞环在试油中是密封的，不与气体接触，所以没有气体泄漏;活塞环由润滑油润滑。
隔膜压缩机中液压油的主要作用是润滑运动部件、压缩气体。润滑油的循环从曲轴箱开始，曲轴箱位于油池中。润滑油进入入口过滤器，通常由水冷冷却器冷却。然后润滑油进入机械油泵，经过滤器过滤。然后润滑油分成两路，一路润滑轴承、连杆小头等。，另一路进入补偿泵推动隔膜移动。
补偿油路的作用是补偿压缩过程中膜头内润滑油的泄漏和回油。但与膜头中的润滑油相比，该部分的泄漏量通常很小。
在隔膜压缩机的每个循环中，液压油将隔膜推向空气盘。如果不及时补充泄漏的润滑油，不仅润滑油量会减少，而且膜片也不会完全靠近气盘。直间隙的体积增加，这影响了压缩机的性能。因此，正确的补偿油系统是保证压缩机性能的关键。
为了调节膜头中的润滑油，通常安装压力调节阀。这个调节阀可以控制膜头中的压力。调节阀在设定高压时打开，在弹簧的作用下关闭。
以上就是博莱特空压机小编整理的对于隔膜压缩机的工作原理的相关信息，希望对您有所帮助。
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