中央广播电视总台大型工业纪录片《动力澎湃》重磅开播，中国船舶集团所属中船动力集团匠心之作。世界上最大的船用内燃发动机重磅亮相，强悍的动力装备，震撼的工程奇观带来极致的工业之美。
远洋巨轮的超级心脏
23000标准集装箱船的超级动力心脏，世界上最大的船用内燃发动机，也是23000标准集装箱船的超级动力心脏。 占地面积接近一个标准篮球场，高达16米，相当于五层楼高。重量超过2000吨，相当于10台波音747飞机的重量，输出功率高达63800千瓦，比200辆重型卡车的动力还要强劲。
下面再来看看这艘船的介绍：
由中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船(集团)有限公司和中国船舶工业贸易有限公司作为联合卖方为世界着名航运公司——法国达飞海运集团建造的全球首艘23000罢贰鲍双燃料动力集装箱船“达飞雅克?萨德”号。
全球首艘23000罢贰鲍双燃料动力集装箱船命名交付。
该船由中国船舶集团旗下第七〇八研究所设计，中国船舶集团拥有完全自主知识产权，总长399.9米，型宽61.3米，货舱深度33.5米，甲板面积达到惊人的23978平方米，相当于3. 5个标准足球场，比目前世界最大航母还要长60多米。该船一次能装下23000只标准集装箱，可承载22万吨货物。而世界最大火车一次仅能装载100个标准集装箱，运载能力比为230：1。
为了满足巨大的装箱量，沪东中华研发制造了当今集装箱船领域最先进的绑扎桥，型式多达21种。最大堆箱层数高达24层，相当于22楼的高度，堪称海上“巨无霸”。
该船集一人桥楼、无人机舱、抗横倾自动平衡、全船闭路电视监控系统、自动检测报警等一系列智能化、安保化自动控制系统于一身，可抗10级风力，仅需26名船员即可轻松驾驭。按照当前世界先进设计标准，航行中可抗10级风力。
为满足双燃料动力，“达飞雅克?萨德”号特别安装了一个18600立方米的MARK Ⅲ型薄膜式燃料舱，用以装载LNG，为船舶提供“绿色动力”。
来源：转自制造原理、央视财经、金属加工、中国船舶、机械前线
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