据悉，生态环境部办公厅对外发出对于征求《〈非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)(GB 20891-2014)修改单(征求意见稿)》意见的函。
自2020年12月1日起， 凡不满足本标准第四阶段要求的非道路移动机械不得生产、进口、销售;不满足本标准第四阶段要求的非道路移动机械用柴油机不得生产、进口、销售和投入使用。
非道路移动机械是指使用燃油发动机的工程机械和材料装卸机械，其中工程机械包括但不限于装载机、打桩机、推土机、挖掘机、压路机、沥青摊铺机、叉车、移动空压机、非公路用卡车等多种机械类型。
非道路移动机械是氮氧化物的重要排放源，初步估算每年约排放氮氧化物200万吨以上。一台高排放挖掘机的污染排放量相当于50多辆国五排放标准的小汽车，其颗粒物排放量相当于60多辆国四卡车。
国四即将到来
非道路“国四”蓄势待发，升级的不仅仅是排放标准。国二切换国叁标准时，标准中第叁阶段要求与欧盟的滨滨滨础阶段和美国的第叁阶段控制水平相当。中国主流工程机械公司的产物研发节奏，已经与国家标准执行保持了高度一致。
过去几次非道路排放标准的制定，都等效转化了欧美相应阶段的标准，但这次国四标准，显然已经和全球市场执行的主流标准有了很大差异，某些要求超过了欧美四阶段最终排放标准。
从技术上说，国叁升级与国四升级是一脉相承的关系，迈入国叁电控时代后，国四升级的技术壁垒就不再明显，只是要求更加严格。
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